2024年7月，俄罗斯军事圈惊出了一颗大炸弹，有专家指出，咱们引以为傲的歼-20隐形战斗机，核心技术居然跟俄罗斯的米格1.44有点像，是“借鉴”来的。

一句震惊全球的话出来了，据说中国为了这事儿花了5亿美元买核心设备，还传闻歼-20这架战斗机存在挺严重的设计问题。消息一传开，立马在国际上掀起了不少讨论，背后到底是啥情况，真相到底是咋样的？

抄袭疑云？

俄方专家一脸认真，说歼-20的外形轮廓和发动机技术都抄袭了俄罗斯的米格1.44。再加上，他还提到中国花了5亿美元从俄罗斯买来了核心的涡扇发动机技术，然后用在歼-20上头，情况可真是挺让人疑惑哈。

这番话一出口，立马引起了世界范围内的关注，毕竟中国的军事实力早已发生了天翻地覆的变化，要是真的还得靠模仿来打造顶尖战机，那可真是让人感到挺迷惑的。从外表来看，二者确实有一些相似的地方，都采用了不一般的鸭翼设计，挺有意思。

正是因为这个外观上的共同点，让西方和俄罗斯一些声音多年来一直坚持说是抄袭。

歼-20和米格1.44之间的差距可不是一般的大，米格1.44是在苏联快崩溃的时候研制出来的，只剩下了一架验证机，那隐形设计顶多算是泥巴上撒点料，几何外形那些，也只是试试反雷达的效果，能不能用还不好说。

看看歼-20吧，作为咱们中国空军的主力隐形战机，已经量产投入使用，战斗力也逐步建立起来啦，它的隐身能力经过了实战的考验，效果那是杠杠的。

更扎心的是，歼-20用上了先进的电传飞控系统，而米格1.44还还在用液压控制，技术差距一下子就显出来了，差的不是一点半点。

光凭外形轮廓相似就断定抄袭，这事儿就有点草率了吧，就像看到鸟类的翅膀就随便认定所有的飞机都是照抄飞鸟一样。有意思的是，负责米格生产的俄罗斯联合飞机公司早就明确说过，根本没有把相关的技术或设计转让给中国，大家别瞎猜。

关于技术演变的过程，很多人都容易搞错，不过说到数字，那可是真话实话，不能忽悠人。接下来那个“5亿美元交易”的说法也得好好查查，别动不动就信。如果是真的话，不免会让歼-20由中国自主研发的声誉受点影响。不过仔细琢磨一番，问题还真不少，摸清里面的猫腻还挺复杂。

中国的航空发动机啊，经历了不少难关，尤其是“心脏病”问题一直困扰着。早期的战斗机，确实得靠俄制发动机撑场面，比如说歼-10、歼-11系列，那都是用的俄国的AL-31系列发动机。歼-20的初期验证机，也曾经短暂用过俄制AL-31F或者它的改良版作为过渡动力，那段时间，依赖外国技术挺明显的。

要说关键的话，买整机发动机是解决没问题和有问题的办法，这玩意儿能保障使用，简直就像拿了个“备用”，但要想实现自主研发，花大钱买关键技术才是真正的硬道理。把过渡期买整机当成拿核心技术，这两回事儿啊，逻辑上根本扯不上边，不能混为一谈。

中国航发自主发展脚步可谓坚定而清楚，歼-20量产机型都已经普遍换装了国产的涡扇-10太行系列改型发动机，性能表现稳定又靠谱。

特别值得一提的是，那款推力更大、专门为歼-20量身定做的涡扇-15“峨眉”发动机，已经开始进行测试了，甚至已经在少量战机上安装使用，真是令人振奋。

在2023年珠海航展上，搭载两台涡扇-10C发动机的歼-20进行了令人印象深刻的落叶飘机动表演，这劲头十足的动力和稳靠谱的性能，可都是大家有目共睹的。

要是真按俄罗斯专家说的，核心技术全靠花五亿美元购买，那中国干嘛还要耗费那么多钱、耗费那么长时间，自己一砖一瓦地研发出完全自主的太行和峨眉这两条发动机命脉呢？

核心技术没有买来，现代化的步伐也不能指望一下子赶上。至于俄专家说的“设计缺陷”，到底是站得住脚的客观评价，还是藏着别的啥心思呢？

有设计缺陷？

俄专家对歼-20的批评，主要集中在它那特有的鸭翼设计，怀疑这会不会影响到隐身性能。这番说法，也算是沿用了西方观察者多年来一直在争论的话题。

歼-20在全球现役的重型隐形战斗机中，算得上是唯一一个采用鸭式布局的机型。而美俄两国的主力隐形战机，大多还是采用传统的布局，主要由主机翼结合尾部的水平安定面组成。

鸭式布局的优势挺明显，能大大增强战机的机动性和灵活性，而且它产生的涡流还能提高主翼的升力，实测数据也显示，歼-20的升力系数表现得特别棒。

不过，持怀疑态度的人觉得鸭翼的转动缝隙和多出来的前向雷达反射面可能会对隐身性能带来影响。可是，歼-20的设计团队显然是经过深思熟虑，进行了全面的优化和折中取舍，保证了隐身和性能的平衡。

鸭翼用的是复合材料，还涂了挺先进的吸波层，明显能增强隐身性能。再者，鸭翼、边条、主翼和机身之间的过渡设计得特别光滑，气流顺着流，雷达反射也变少不少。配备的机载电子对抗系统厉害得很，能主动干扰和欺骗敌人的雷达，效果挺给力的。

美国《国防杂志》2021年时曾提到，歼-20可不是单纯模仿美国的战机，它结合了中国自身的实际需求，把不少独特的设计融进去了。

美国国防情报局的报告里直接说，歼-20的发展速度挺快，技术也在不断提升。以后推出的升级版本会增加导弹的载荷，还会换装带有矢量喷管的更先进的喷嘴，以及换用推力更大的WS-15发动机。这些变化下来，基本上会成为对西方空中优势的主要威胁。

一架被设定为存在严重设计问题的战机，怎么可能得到对手情报机构如此的评价呢？其实，争议这东西从来都不是什么孤立的现象，歼-20的抄袭传闻和缺陷疑云，也都只是国际舆论圈反复炒作的话题罢了。但得说，咱们中国的崛起才是真正显示实力的地方。

中国战鹰的崛起之路

从2011年歼-20第一次飞上天开始，西方的舆论一直没少扯抄袭的话题，曾经有人说它模仿米格1.44，可后来又硬扯成复制F-22F-35那套。但随着时间推移，技术细节逐步揭露，国际的眼光也开始变得更加理性，更加客观了。

在2016年珠海航展上，歼-20刚一亮相，就展示了那些高难度的动作，比如垂直升降和大迎角盘旋，简直就像“旱地拔葱”似的，非常给力。这飞控系统强得让现场的专家都忍不住惊叹，直呼它的技术真牛。

到2018年的时候，歼-20正式搬到了作战部队里开始服役；到了2020年，在东海的实战化训练里，歼-20和空警-500预警机配合拦截外军飞机的那一场演练，验证了整个体系的战斗实力。

美国太平洋空军司令威尔斯巴赫在2022年坦言，歼-20的指挥控制系统令人震撼，尤其是和空警-500的配合那是相当默契。在美军还在为F-35的TR-3升级包犯愁、拖延不前的时候，歼-20已经完成了三次重要的技术升级了哇。

更值得一提的是，双隐身战机体系的搭建。2023年，歼-35A迎来了第一次成功试飞，也就是说，中国正式成为全球少数几个同时开发两款五代机的国家之一啦。

这款新兵器，采用一机搭载七种模块化设计，机身有百分之六十是用的复合材料，还配备了全球首款机载量子雷达原型机，是真厉害。

它的作战目标主要是针对西太平洋的制空权，拥有2400公里的作战半径，能覆盖第二岛链，跟歼-20一起搭配使用，形成高低结合的作战组合。

中航工业的王永庆专家讲到，歼-35A通过机群自组网，8架飞机就能组成直径500公里的拒止区，说白了，这样一来，敌方的四代机队就难以突防了。由此可见，中国的空中力量又添了不少新元素，总算是亮眼了。

俄罗斯一些专家提出的抄袭说、5亿美元交易说以及设计缺陷论，经过层层分析后，要嘛显得牵强，要嘛缺乏充足的证据。关于歼-20采用那独特的鸭翼布局，其实是咱们中国航空工程师结合国家实际情况，经过深思熟虑、权衡性能之后，敢于创新、聪明才智的结晶。

它的隐身效果和战斗表现，已经在实战中得到 tested。而涡扇-10系列，甚至涡扇-15发动机的持续发展，更用铁一样的事实，彰显出中国航空核心动力的自主能力。

歼-20和歼-35A一道飞翔，它们在空中划出的轨迹，没有声音却能直击人心，说明核心技术不是靠白嫖出来的，也不是用钱买到手的。中国战机每次升空，都彰显出自主创新的决心，在广阔的蓝天上，只有实力才是真正永恒的东西。

主要信源

美媒猜测歼-20的研发受到米格1.44的启发，但中俄都澄清了这个说法——环球网在十号的报道里指出，这是西方对歼-20的最高评价。到2025年6月17日，海外报道提到中国新一代隐身战机歼-35A实现“首飞”。而在2020年7月19日，小康网报道了苏联米格-1.44隐身战斗机，强调其鸭翼布局，最终转为技术储备的走向。欧亚时报在2024年7月13日发表文章，称俄罗斯猛禽专门设计用来对抗F-22，且被中国抄袭用于歼-20，但也指出莫斯科为何放弃米格-1.44战斗机的原因。