俄军杀出一条血路，TNIM围城，马里首都巴马科命悬一线——这不是电影，这是2025年真实发生在非洲萨赫勒地带的一场绞杀战。

TNIM（基地组织支持的伊斯兰与穆斯林支持阵线）已经把巴马科围得水泄不通。

不是象征性围堵，是真刀真枪切断所有对外交通线。

补给断了，燃油停了，面包店关门，医院发电机停转，连马里军营的柴油都快见底。

TNIM清楚得很——困死一座首都，比强攻快得多。

他们不是游击队，是整合后的恐怖合成部队，2017年由AQIM、Ansar Dine等组织合并而成，直接效忠基地组织核心。

一旦拿下巴马科，这就是继阿富汗、叙利亚之后，第三个被教门武装实质性控制的国家。

不是象征性“影响力”，是实打实的政权更迭。

这种成功会像病毒一样扩散——尼日尔、布基纳法索已成主战场，贝宁、科特迪瓦、多哥、加纳边境线天天传来渗透报告。

萨赫勒地区正在崩解，而TNIM就是那把撕开裂缝的刀。

马里军队扛不住。

不是士气问题，是装备代差。

苏联时代留下的BTR-60、T-55、ZU-23高炮，在TNIM的皮卡摩托游击战术面前，就是移动靶。

TNIM不打阵地战，他们打的是速度、突袭、打了就跑。

马里军方2020年赶走法国人后，意识到西方那套“民主优先、武器其次”的逻辑在沙漠里行不通。

他们开始直接采购实战装备——中国产的CS/P14装甲车、VP11轻型防地雷反伏击车（MRAP）、Lynx CS/P11全地形车、WZ-551轮式步兵战车，一批批运进巴马科。

这不是试用，是救命。

VP11 MRAP能扛住7.62mm穿甲弹直射，也能扛住RPG-7在车底引爆的冲击波。

在马里那种半干旱地带，雨季一来，土路变泥潭，陡坡积水，普通越野车寸步难行。

但VP11能爬45度坡，涉水深度1.2米，轮胎被炸还能靠内胎跑50公里。

这不是参数堆砌，是真正在战场上救过命的性能。

CS/P14更轻，适合城市巷战巡逻，装甲能挡住轻武器和破片，顶部还能加装遥控武器站。

WZ-551是主力——6×6驱动，30毫米自动炮射速300发/分钟，配红箭-73反坦克导弹，射程3公里，打皮卡跟打靶一样。

TNIM的主力就是丰田Hilux皮卡加DShK重机枪，速度再快，也快不过轮式步战车的越野能力。

中国轮式装甲车在平地最高时速100公里，在沙地也能跑70，而TNIM的改装皮卡在复杂地形超过50就可能翻车。

火力、防护、机动——三项全碾压。

俄军北非军团直接下场了。

不是顾问，不是培训，是开着VP11、米-8直升机、架着85式12.7mm重机枪，亲自护送油罐车队冲进包围圈。

车队不是十几辆，是几十辆大型油罐车，满载柴油和航空燃油。

没有这支车队，巴马科撑不过两周。

俄军用VP11打头阵，WZ-551侧翼掩护，米-8在低空盘旋压制可疑目标。

TNIM用摩托车分队从侧翼骚扰，刚冒出头，85W机枪就扫过去——12.7mm子弹连皮卡发动机都能打穿，更别说人体。

俄军不讲战术优雅，只讲效率：看见敌，就杀。

看见路，就通。

地面在打，天上也没闲着。

两架苏-24战斗轰炸机从尼日尔或乍得的简易机场起飞，挂载FAB-500高爆航弹，直扑TNIM在巴马科外围的营地。

苏-24不是新飞机，但在非洲，它就是战略威慑。

它能带8吨弹药，低空突防，用Kh-25导弹精确打击指挥所。

TNIM的营地多是土坯房、帐篷、临时掩体，一枚500公斤炸弹下去，整个据点蒸发。

三架L-39“信天翁”轻型攻击机更灵活，挂火箭巢和机炮吊舱，在低空盘旋，随时响应地面呼叫。

安-26运输机则把弹药、零件、备用轮胎、甚至医疗包，直接空投到马里军前哨站。

这不是联合作战演习，是实打实的空地一体绞杀。

但围还没解。

TNIM主力没被歼灭，只是被打退几十公里。

他们化整为零，藏进村庄、钻进灌木林，等俄军车队回撤，又慢慢合围。

俄军北非军团只有700到1000人——数字不精确，但肯定不到1500。

一支千人部队，要在2200万人口的国家维持秩序？荒谬。

可现实就是如此。

这支军团70%以上是瓦格纳老兵，打过叙利亚、利比亚、乌克兰东部。

他们不怕死，也不怕脏活。

经常在没有马里士兵陪同的情况下，单独突袭TNIM据点。

他们不搞“联合行动协调会”，直接出发，直接开火，直接清理。

马里政府喜欢这种模式——没附加条件，不谈选举，不提人权，只要结果。

西方军队在马里驻扎十多年，法国“新月形沙丘”行动花了上百亿欧元，结果呢？

恐怖组织越打越多，控制区越打越大。

西方要求马里恢复文官政府、组织选举、保障少数族群权利——这些在巴马科街头饿着肚子的民众听来，像天方夜谭。

饿肚子的人不关心民主程序，只关心明天有没有面包。

俄罗斯和中国提供的是武器、燃油、作战部队，不是政治课。

马里高层私下说：俄罗斯和中国是可靠伙伴。

这话不是客套，是血换来的信任。

但问题远没结束。

马里军队整体战力依然堪忧。

他们买了不少中国和俄罗斯武器，但训练跟不上，维护跟不上，指挥系统混乱。

TNIM一打，经常整连溃散，装备不是被摧毁，就是被缴获。

上个月，一支马里运输队在加奥省被伏击，三辆WZ-551被抢走，现在可能已经装上DShK，反过来打政府军。

这不是个例，是常态。

布基纳法索更惨——首都瓦加杜古周边天天响枪，政府控制区缩到只剩主要城市，农村基本归TNIM或ISIS西非分支。

萨赫勒地带的恐怖武装总数可能超过5万人。

不是散兵游勇，是组织严密、有后勤、有情报、有跨境支援网络的武装集团。

TNIM和ISIS西非省虽有竞争，但在打击政府军时经常协同。

马里若垮，布基纳法索撑不过三个月，尼日尔跟着崩。

多米诺骨牌不是比喻，是正在发生的物理过程。

俄军能撑多久？

没人知道。

瓦格纳虽然重组，但人员补充困难。

非洲战场伤亡高，后勤线长，政治风险大。

俄罗斯国内压力也不小。

中国更谨慎——只卖武器，不派战斗部队。

VP11、WZ-551可以源源不断运，但解放军不会出现在巴马科街头。

这是红线。

TNIM不会停。

他们尝到了围城的甜头。

切断补给、制造恐慌、瓦解士气——这套战术在阿富汗用过，在叙利亚用过，现在在马里用得更熟练。

他们甚至开始用无人机投掷手榴弹，用加密Telegram协调攻击。

这不是“原始恐怖主义”，是高度适应现代战争的混合威胁。

巴马科街头，市民排队领水。

加油站挂着“无油”牌子。

学校停课，商铺关门。

政府军检查站每500米一个，士兵眼神疲惫，枪口朝下。

而城外，TNIM的侦察员骑着摩托，在沙丘后观察俄军车队动向。

下一波进攻可能在今晚，可能在下周。

没人能预测。

俄军北非军团现在驻扎在巴马科南郊军营。

他们不跟当地人混，自己做饭，自己巡逻，自己维修车辆。

他们的VP11车身上有弹痕，WZ-551的炮管发黑，米-8螺旋桨有修补痕迹。

他们知道，这不是短期任务。

只要TNIM还在，他们就得留着。

杀出血路一次不够，得杀第二次、第三次，直到敌人不敢靠近。

中国装甲车在非洲的表现，超出很多人预期。

不是“便宜替代品”，是真正适应热带、沙漠、雨季作战的平台。

WZ-551的30毫米炮比西方同级装备更可靠，VP11的防雷设计比美国MRAP更轻更灵活。

这不是爱国吹捧，是战场反馈。

马里军官说：“以前法国人给的VAB装甲车，一踩雷就翻，人全死。

VP11被炸三次，乘员全活。”

这种话，比任何广告都硬。

但装备救不了一个崩溃的国家。

马里内部问题太深——图阿雷格族与班巴拉族的矛盾、北部与南部的经济分裂、宗教极端思想渗透、毒品和武器走私网络……

TNIM只是把这些问题点燃的火柴。

没有政治解决方案，军事胜利只是暂时的止血。

可现在，连止血都难。

俄军在前线打，TNIM在后方渗透。

贝宁刚报告边境村庄遭袭，科特迪瓦加强了北部巡逻。

整个西非都在紧张。

联合国维和部队缩在营地不敢动，法国彻底撤了，美国只派无人机侦察。

真空被俄罗斯和中国填补——一个出人，一个出枪。

这不是代理人战争，是新殖民主义？

别扯那些学术词。

现实很简单：马里快死了，有人愿意伸手拉一把，哪怕手上有血。

西方缩手了，因为代价太高，收益太低。

俄罗斯和中国伸手了，因为战略利益在那里，影响力在那里，市场在那里。

TNIM不会在乎这些分析。

他们只在乎能不能拿下巴马科。

拿下，就是第三个“伊斯兰酋长国”。

拿不下，就继续耗。

耗到政府军崩溃，耗到国际社会遗忘，耗到下一个雨季来临。

而俄军北非军团，只能继续开着VP11，在通往巴马科的路上，一次次冲进枪林弹雨。

他们的任务不是解放马里，是保住这座城市不陷落。

至于之后？

没人想那么远。

战场上的规则很简单：活下来，完成任务，别让车队被截。

中国产的装甲车在烈日下反光，俄军机枪手盯着地平线，TNIM的摩托在沙尘中若隐若现。

这场战争没有英雄叙事，没有宏大口号，只有燃油、子弹、钢铁和血。

萨赫勒的沙子会吞掉一切——包括胜利和失败。