抵押车本质上仍然是正常新车或二手车，只是在金融机构办理过抵押手续，因此在车辆硬件上，并不存在缩短使用寿命的因素。

影响车辆寿命的核心有三点：

1、发动机与变速箱决定车辆寿命的上限

一辆车能不能跑到20万公里甚至30万公里，主要看动力系统。只要保养到位，很多合资车乃至国产车都能跑到报废年限仍然状态不错。

2、行驶里程是关键参考，不是抵押属性决定的

抵押车是否可以长期使用，主要看车况，而不是是否参与抵押车交易。

3、使用环境决定车况是否稳定

城市代步车、私家车使用更温和，寿命更长。很多抵押车正是这种用车环境，因此耐用性完全足够。所以理论上，只要车况正常，抵押车平均都能用10-15年以上，完全可以跑完一个车辆的标准生命周期。

从法律和强制报废制度来看抵押车同样可以正常开到报废。根据现行法规（如《机动车运行安全技术条件》）：非营运小客车没有强制报废年限、使用年限达到15年后，需要每半年年检一次，只要年检合格，就能继续上路使用直到车况无法通过年检，才算自然报废。也就是说，抵押车与普通车完全一致，只要能通过年检，就能一直开。